礦用帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置型號：KHP-159

KHP159（原型號KHP型）帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置作為帶式輸送機(jī)的打滑、低速、溫、堆煤、跑偏、煙霧等綜合保護(hù)及多臺皮帶間實(shí)現(xiàn)集中控制和打點(diǎn)通訊之用，并配一套獨(dú)立的溫灑水裝置。 
  1 本裝置通過配接智能型或普通型開關(guān)型防打滑傳感器，對皮帶機(jī)的從動輪進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)接入速度傳感器時(shí)，速度正常范圍為正常速度的55～110%,出本范圍，經(jīng)過設(shè)定時(shí)間延時(shí)后,監(jiān)控裝置能自動切斷皮帶機(jī)電源,實(shí)現(xiàn)速度保護(hù)。
2本裝置接入GWD90溫度傳感器，溫度可通過人機(jī)界面進(jìn)行設(shè)定；當(dāng)配接開關(guān)型溫度傳感器，對皮帶機(jī)的輥筒及軸承或環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控，溫度整定值分30℃、40℃、60℃三擋，當(dāng)監(jiān)視點(diǎn)溫度高于整定值監(jiān)控裝置能自動切斷皮帶機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)溫保護(hù)。溫保護(hù)整定誤差值小于5℃。 
3本裝置通過配接GUJ30型堆煤傳感器，對皮帶機(jī)的煤倉或漏斗煤位情況進(jìn)行監(jiān)控，在堆煤情況下，煤位傳感器角度偏移，接點(diǎn)閉合，監(jiān)控裝置切斷皮帶機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)堆煤保護(hù)，堆煤保護(hù)動作延時(shí)1～3s。
4本裝置配接GEJ30多個(gè)跑偏傳感器，對皮帶機(jī)的跑偏情況進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)皮帶機(jī)的皮帶跑偏時(shí)，經(jīng)20～40S延時(shí)，保護(hù)裝置切斷皮帶機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)跑偏保護(hù)，跑偏傳感器并接，按裝數(shù)量不限。
5 本裝置通過配接G0.1智能型或普通開關(guān)型煙霧傳感器,能對皮帶機(jī)的皮帶因摩擦等原因引起的火災(zāi)及周圍環(huán)境的氣體狀況進(jìn)行監(jiān)控,在冒煙和著火情況下，監(jiān)控裝置切斷皮帶機(jī)電源,實(shí)現(xiàn)煙霧保護(hù)。
6 本裝置配有獨(dú)立的RFMH型熱敏式溫自動灑水裝置,能對溫及著火事故進(jìn)行自動灑水，能夠有效地防止事故的產(chǎn)生和發(fā)展。熱敏式溫自動灑水裝置的保護(hù)溫度可在35℃～70℃之間選擇，出廠時(shí)一般選擇在50±2℃。
7 本裝置與GVD1200型撕裂傳感器配接時(shí)，當(dāng)皮帶縱向撕裂，有200克物料漏在100Cm²面積上時(shí)，監(jiān)控裝置切斷皮帶機(jī)電源,實(shí)現(xiàn)撕帶保護(hù)。防止事故擴(kuò)大。傳感器總面積3000cm²。撕裂傳感器可檢測出皮帶裸露的鋼絲進(jìn)行保護(hù)，防止皮帶撕裂。
8本裝置配接KHJ30/10急停閉鎖開關(guān)時(shí)，設(shè)定地址碼，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，拉動急停拉繩，可迅速控制設(shè)備停止運(yùn)作，防止事故擴(kuò)大。主機(jī)顯示急停閉鎖位置，手動復(fù)位后方可起車。
9控制功能，本裝置具有集中控制和單臺操作功能；可通過面板上的“控制方式”按鈕來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，按一下該按鈕，其上方的指示燈亮則為集中控制方式，否則為手動操作方式。
10單臺使用時(shí)：將本裝置置于手動控制方式，其起車和停車受本臺面板上的起車和停車按鈕控制，輕按一下起車按鈕本裝置將會發(fā)出“第X臺皮帶將要起車，注意安全”的語言信號，經(jīng)過8±2s的延時(shí)，該皮帶開始起動運(yùn)轉(zhuǎn)。需停車時(shí)，按一下停止按鈕即可。
  11 集中控制時(shí)：本裝置預(yù)置八臺，如需增加可按要求更改。
    ①正常起車：當(dāng)多臺裝置聯(lián)機(jī)并置于集控工作方式時(shí)，臺（或前臺設(shè)定為手動方式）可以控制下一臺延時(shí)起車，延時(shí)時(shí)間由軟件設(shè)定， 延時(shí)期間具有預(yù)警功能；同時(shí)全線的臺號顯示對各臺裝置的起停狀態(tài)作對位顯示。
    ②正常停車：當(dāng)多臺裝置聯(lián)機(jī)并置于集控方式時(shí)，臺（或前臺設(shè)定為手動方式）停車，下一臺聯(lián)鎖停車。
    ③故障停車：任意一臺出現(xiàn)故障停車時(shí)，向其供煤的下一臺被聯(lián)鎖停車。同時(shí)，故障停車的那一臺向全線送出故障語音報(bào)警信號；全線的系統(tǒng)狀態(tài)指示對各臺的起停情況作對位顯示。故障停車裝置處于故障自鎖狀態(tài)，需重新起動時(shí)按一次本臺的控制方式按鈕，讓其處于單臺狀態(tài)下，再按一次停車按鈕解除自鎖裝態(tài)后，故障停車的皮帶才可再接受起車信號并重新起車。
     12  聯(lián)機(jī)通訊打點(diǎn)功能：需要通話時(shí)，按下面板上的通訊按鈕不放，靠近面板右上方話筒說話。 聽取對方的信息時(shí)，可以不需要松開通話按鈕，語音的切換由內(nèi)部電路自動完成。本功能更能適應(yīng)現(xiàn)代人的通話習(xí)慣。需要與對方聯(lián)絡(luò)時(shí)，通過按本機(jī)打點(diǎn)按鈕，發(fā)出打點(diǎn)信號，通知對方。    
13 隨機(jī)控制功能：配接GMT30-300型無料延時(shí)停車傳感器后，可實(shí)現(xiàn)單臺控制時(shí)順煤流有煤開車，無煤停車的隨機(jī)控制功能，有利于節(jié)省電耗和減少機(jī)械磨損。
14檢修時(shí)可將通過強(qiáng)啟菜單進(jìn)行強(qiáng)啟。
15當(dāng)接有智能型張力傳感器,系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對皮帶張力的采集與控制,當(dāng)張力大于設(shè)定值時(shí),控制張力電機(jī)反轉(zhuǎn),降低張力,小于設(shè)定值時(shí),控制張力電機(jī)。控制張力電機(jī)正轉(zhuǎn),以增加張力